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第二次世界大战以后，20世纪50年代中期，随着等离子喷涂技术的发展，陶瓷涂层技术在航空工业特别是航空发动机的应用中得到了迅速的发展如美国制造航空发动机的惠普公司，早在20世纪70年代末所生产的JD8航空发动机，就使用了48种涂层材料对2800多个零部件进行热喷涂，使发动机的大修期由400h提高到16000~24000h。
美国在20世纪60~90年代的30年间，其热喷涂工业以年均30%的速度增长，而航空工业的销售额超过美国热喷涂工业总销售额的50%，其中，重要和有成效的当数高温陶瓷涂层和金属陶瓷涂层。
天盟公司对热喷涂技术深入研究并实践应用发现，热障涂层(TBC)，亦称热屏蔽涂层，是现代航空发动机的关键技术之一。其基本原理是基于陶瓷材料具有高熔点、低的蒸气压、低的热导率、低的辐射率和高的反射率等特点，采用等离子喷涂技术，在航空发动机热端部件(如火焰筒、加力燃烧室、涡轮叶片等)的高温合金表面，喷涂一层绝热陶瓷涂层把高温部件与高温燃气隔绝开来，以降低高温部件的工作温度，并保护高温部件免受燃气的高温腐蚀与冲蚀。
目前，热喷涂陶瓷喷涂已经广泛应用航空工业中，天盟公司欢迎广大客户来电咨询，服务热线：400-0708-056。
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